La fonction de suivi est activée par un nouveau bouton sur la barre d'outils des traces, la grosse flèche « sens unique ».
Le bouton info affiche une barre d'information (image de droite). Cette barre est composée de 4 champs qui sont aussi des boutons pour permuter les valeurs :
Précision sur le mode de calcul : La vitesse moyenne, le temps restant et l'heure d'arrivée sont calculés depuis le moment et la position où le suivi à été lancé. Il est donc possible de démarrer un suivi n'importe où sur le tracé en ayant des valeurs calculées correspondant à la réalité. On peut donc « remettre les compteurs à zéro » (temps, vitesse) par arrêt/relance du suivi.
[v5.4+] Alertes sonores Que la barre d'info soit affichée ou non, on peut avoir une indication sonore si l'écart à la trace dépasse une valeur de seuil. Il faut choisir cette valeur dans les préférences globales, section GPS et traces. Un son de corne de brume est émis si la trace est à gauche ; un son de sifflet de brume si la trace est à droite.
Attention : Pour que le suivi sonore soit actif quand l'application est en arrière plan (appareil verrouillé ou autre application active), il faut que le GPS reste actif. Donc qu'une trace soit en cours d'enregistrement ou la balise GPS active. Alternativement, on peut laisser l'application active et utiliser le capteur de proximité pour ranger l'appareil en économisant la conso de l'affichage.
[v5.6+] Profil altimétrique en suivi Le profil est maintenant affiché en mode suivi, avec un curseur figurant la position courante. On inverse l'affichage du profil par une touche sur le bouton affichant l'écart.
Ce fléchage est affiché si l'option est coché dans la fiche de détail.
Un indicateur de direction précède la position sur la trace suivie et avance avec le curseur.
Fonctionne en mode normal et inverse.
En suivi, il n'y a qu'une seule flèche mobile pour ne pas surcharger l'affichage et surtout lever le doute. Ainsi seule la direction proche de la position est affichée.
Note : Il y a un algorithme assez compliqué pour déterminer ou on en est de la trace, en fonction de la position. Dans certain cas de traces compliquées qui se recoupent près de la position courante, et surtout si la position n'est pas très précise, il peut y avoir un erreur de coloriage entre la partie parcourue et non parcourue. Cela peut donc entrainer des erreur de fléchage dans certains cas particulier.
Les pratiquants « hors piste », les sports aériens etc. ont besoin de se repérer sur des points navigables "waypoints". C'est l'objet des routes.
Un tracé pointillé vert indique la direction du prochain point navigable.
Précision : Le choix du point navigable considéré est automatique, en fonction de la position et du cap suivi. Il n'y a pas de manipulation à faire en cours de suivi pour passer d'une branche à une autre. Un aéronef en spirale ne se souci guère de son prochain cap qui s'affichera seul une fois en route.
[v5.4+]Alertes sonores Si un seuil d'alerte sonore est défini dans les préférences globales, section GPS et traces, une signal sonore est émis lorsqu'on atteint le waypoint. Les sons gauche et droite du mode trace sont émis simultanément.
Les boutons de la barre d'info comporte des valeurs supplémentaires par rapport au suivi de tracé :
L'image de droite montre l'affichage optionnel du cap suivi projeté, permettant de matérialiser l'écart de route.
Le suivi est celui d'une route mais l'affichage diffère un peu pour le chemin parcouru qui est figuré sur le tracé, sauf sur le tronçon en cours qui s'affiche comme une route.
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