Que faut-il faire pour que les options du cache prévisionnel soient opérationnel ?
Je ne sais plus comment l'écrire pour que cela soit clair pour tous !
NON, l'option provisionnelle n'est pas obligatoire pour consulter les cartes hors connexion.
OUI, l'abonnement de base le permet
Avec l'abonnement de base, il suffit d'afficher une carte une fois pour qu'elle soit disponible hors connexion. Il faut le faire à toutes les échelles que l'on souhaite utiliser sur le terrain. D'autre part, le module Vmax inclut maintenant une fonction de mise en cache automatique au long d'un parcours, enregistré, tracé manuellement ou importé.
L'option provisionnelle est une commodité permettant de charger un grand nombre de tuiles d'un coup sans avoir à les afficher à l'écran. Les 10€ de l'option donne droit à ces fonctions pendant un an. Il n'est pas question de département. Avec l'option vous pouvez charger 40 000 tuiles. Si vous changer de département vous videz le stock pour le remplacer par un autre chargement.
Je ne sais plus comment l'écrire pour que cela soit clair pour tous !
b--NON, l'option provisionnelle n'est pas obligatoire pour consulter les cartes hors connexion.
OUI, l'abonnement de base le permet --b
Avec l'abonnement de base, il suffit d'afficher une carte une fois pour qu'elle soit disponible hors connexion. Il faut le faire à toutes les échelles que l'on souhaite utiliser sur le terrain. D'autre part, le module Vmax inclut maintenant une fonction de mise en cache automatique au long d'un parcours, enregistré, tracé manuellement ou importé.
L'option provisionnelle est une commodité permettant de charger un grand nombre de tuiles d'un coup sans avoir à les afficher à l'écran. Les 10€ de l'option donne droit à ces fonctions pendant un an. Il n'est pas question de département. Avec l'option vous pouvez charger 40 000 tuiles. Si vous changer de département vous videz le stock pour le remplacer par un autre chargement.
Bonjour,
J'ai eu beau lire le manuel et le forum, je n'ai pas tout compris sur la consultation des fonds de carte hors connexion.
L'abonnement IGN 1 an est de 13,99 € ===> est-ce que cet abonnement permet de consulter les cartes au 25 000 ème hors connexion ou faut-il obligatoirement s'abonner au cache prévisionnel ?
Si c'est le cas cela veut dire qu'à chaque fois que l'on veut aller dans un département il faut payer ? 10 € je crois ? sinon dites nous que est le prix réel et le temps de validité ?
Je trouve bien dommage ce coût supplémentaire imposé par IGN s'il s'avère exact car votre logiciel que j'ai testé est vraiment bien fait.
Je veux bien payer 15 € annuel et le petit supplément unique pour vmax, mais pas plus pour mettre en cache des cartes, ce qui me paraît indispensable....
Autre question, y a t-il un moyen de payer autrement si pas de CB ?
En effet, afficher les cartes les mémorise. Elles sont disponibles hors ligne.
Si vous avez eu un écran gris, c'est anormal, mais il faut alors vérifier :
Dans ces deux cas comme un écran gris n'est pas utile, il faut dézoomer en touchant le symbole d'échelle pour arriver à une échelle qui s'affiche et vous permet de vous situer.
Bonjour
Nouvel utilisateur depuis quelque jours ,je n ai pas tout compris.
J ai un abonnement géo portail de 1 an,
Et souhaite utiliser l app pour pour me localiser lors de sorties de pêche en montagne essentiellement .
Après avoir visionner l endroit où je dois me rendre ,à toutes les échelles,en wifi,les cartes apparaissent grisés en mode hors connexion ,
Est ce normal ?car j ai cru comprendre que le fait de visualiser les cartes les mémorisent dans un cache afin de pouvoir les utiliser hors connexion.
Dois je me munir d'un récepteur satellite externe genre bad elf pour être localisées ou me repérer
lorsque je suis sans connexion ?
Merci d avance
Merci de la réponse.
Plus précisément, qu'est-ce qui n'est pas clair dans la définition des tuiles donnée au § afférent dans la page de manuel au début de cette discussion ?
La carte est composée de petits éléments carrés appelés "tuiles". Les afficher suffit à les mémoriser sur votre appareil afin que vous puissiez en disposer en promenade quand il n'est pas toujours possible d'aller les chercher à l'iGN. Le téléchargement massif (option provisionnelle) permet d'automatiser le chargement sans avoir à afficher tout ce dont vous avez besoin.
bonjour,
Totalement novice, je vois que les questions généralement posées le sont par des connaisseurs.
Voilà ma question : a quoi ça va me servir de télécharger des tuiles, comment ça s'utilise ?
J'ai fais un essai a priori ça changeait rien sur ce que mon écran me montrait.
J'ai été lire le manuel sur les tuiles mais j'ai pas tout compris (tuiles!!).
Merci de votre réponse.
Je ne comprend pas, 24€ à l'année pour tous les fonds de carte, les photos, le cadastre, les mises à jour annuelles et la mise en cache par emprises, tout ça avec le positionnement GPS, ce n'est tout de même pas si cher !
Je ne mentionne pas ici les fonctions Vmax qui sont en option, mais seulement ce qui est Géoportail.
J'ai utilisé cartoexplorer pendant longtemps, avec ses limitations, notamment en termes de prix. iPhiGéNie est apparu un temps comme une alternative moins coûteuse. Les récents événements démontrent qu'il n'en est rien et que les cartes papier ont un avenir assuré...
Cet automatisme de chargement, comme tous les automatismes est forcément un compromis.
On ne peut pas lui demander de charger les plans de villes qui se trouvent sur la route ! Il faut faire une partie du travail manuellement, si on ne veut pas souscrire l'option provisionnelle.
Maintenant en ce qui concerne les défauts de tuiles que vous rapportez :
Mon conseil : sur une trace importante, faites tourner la procédure de chargement une seconde fois.
J'ai essayé la fonction de chargement "le long d'une route" dont vous m'avez aimablement suggéré l'utilisation (son apparition dans le logiciel m'avait échappé). Elle semble en effet bien adaptée à ce que je recherche.
L'essai concerne l'itinéraire du GR3 d'Orléans à Nevers (parce qu'il est figuré sur la carte au 1/100k, cela m'évitait d'avoir à inventer un itinéraire plausible pour cet essai).
[méthode utilisée : après la définition de la trace, purge totale de tous les caches, puis chargement des cartes par la fonction, puis consultation en mode avion]
La fonction ne fonctionne pas encore tout à fait parfaitement. Toutes les tuiles au 1/100k sont présentes. Toutes sauf une au 1/50k (la dernière, celle qui contient le point d'arrivée). Idem au 1/25k. Enfin, il manque 35 tuiles au 1/12,5k. Par tuile manquante, j'entends : il y a une zone de gris entre deux tuiles, et la trace en vert traverse cette zone grise. Il est possible que cela vienne d'une trop grande rapidité du défilement à l'écran, cela se produit aussi "à la main" : une tuile qui n'a pas le temps de devenir "rouge" avant de disparaître n'est pas chargée dans le cache.
Lorsque ce problème mineur sera réglé, je suggère aussi un assouplissement de l'algorithme d'élimination des tuiles. En effet, sur mon itinéraire, les circonstances suivantes se sont produites plusieurs fois
- la trace est tangente au bord d'une tuile : on n'a pas la tuile adjacente, qui serait quand même bien utile dans une recherche d'itinéraire.
- deux tuiles consécutives sont "en escalier" (= ne se touchent que par un sommet) lorsque la trace passe "presque" par ce point. Dans un pareil cas, avoir les quatre tuiles concernées me paraît souhaitable.
Bilan : 3242 tuiles, mais pas de plans de villes (auxquels je tiens beaucoup en vélo). Il n'est pas question de charger le 3125ème sur tout l'itinéraire, il faudrait trouver une solution pour pouvoir se limiter aux zones urbaines (dans l'exemple choisi, je prendrais Orléans et Nevers). C'est, comme je l'ai remarqué, un peu trop sévère pour un bon confort d'utilisation, je compte à peu près 6000 tuiles pour la route(en étant moins à l'étroit), plus 1500 tuiles au 6250ème pour Orléans, autant pour Nevers. L'ayant fait aussi à la main par défilement à l'écran, j'avais obtenu environ 10000 tuiles, un peu plus, parce qu'on manque de repères dans ces conditions, on a donc tendance à aller trop loin.
L'idée est donc excellente, mais à revoir un peu à mon avis. Merci en tout cas pour votre aide.
Bien cordialement.
Vérification faite, ce logiciel utilise les fonds OSM en les livrant en paquet par zones. Je ne suis pas convaincu pas ce principe de fonctionnement, mais ce n'est pas la question. Cela à l'avantage d'une charge moindre sur le serveur en terme de nombre de requêtes. C'est plus efficace en vitesse de chargement. Mais beaucoup moins souple.
C'est illimité en effet, pas vraiment gratuit, mais bon marché. L'achat de l'application couvre les frais de fonctionnement du serveur.
La solution d'un serveur de tuile maison est meilleure à mon avis pour le futur d'iPhiGéNie et permettra de l'illimité sur OSM (avec des courbes de niveaux) à prix serré.
Le logiciel auquel je faisais allusion est CityMaps2Go. Il se contente de donner la position sur la carte sans enregistrer de trace. Il n'utilise pas de connexion au réseau, ce qui oblige donc à pré-charger les cartes avant le départ. Les zones sont "prédécoupées" et on choisit celles dont on a besoin : on reçoit tout le paquet, dans toutes les échelles disponibles (sans pouvoir sélectionner), et jusqu'aux plans de villes avec noms de rues (et recherche d'une adresse dans la ville). On ne peut évidemment charger qu'un paquet à la fois, mais on peut recommencer autant de fois que l'on veut. C'est en ce sens que c'est illimité, et c'est gratuit. Cela dit, les cartes sont horribles, il n'y a pas de lignes de niveau, mais enfin, le moindre petit chemin de campagne, même non revêtu, s'y trouve (du moins dans les zones testées, c'est à dire l'Eurovélo 6 de Bâle à Passau).
Je peux répondre par mon expérience : je me suis contenté de prendre une extension internationale (gratuite) chez mon opérateur, extension qui m'autorise juste à passer des appels téléphoniques depuis le pays dans lequel je me trouve (les appels éventuels étant ensuite facturés... au prix fort), et cela m'a suffi pour enregistrer des traces sous iPhiGéNie.
Je n'ai reçu aucune facture de mon opérateur.
Cela dit, au sujet de l'A-GPS, j'ai aussi enregistré des traces sous iPhiGéNie dans le désert libyen et en Patagonie, en l'absence totale de tout réseau... Je les ai exportées et visualisées sous Google Earth à mon retour, et il me semble que j'ai été bien positionné (avec quelle précision, je l'ignore, mais ça ressemble bien a ce qui a été fait) [J'ai les fichiers!]
Il faut une carte SIM prépayée locale (ou une option internationale) pour avoir un connexion réseau. Pas besoin de data pour la position.
En effet. Nous avions échangé sur le sujet auparavant. Il semble qu'il n'est pas nécessaire d'avoir le mode data ou internet. Seulement un accès téléphonique. Mais je n'arrive pas à trouver d'informations définitives sur la tarification ou la gratuité de l'utilisation d'un A-GPS.
Bonjour
Je cite :
"hors de question d'acquérir une extension réseau temporaire avec « data » pour une randonnée de 3 à 4 semaines dans plusieurs pays différents, c'est beaucoup trop cher"
Attention, vous risquez de ne pas avoir de position !
C'est le problème que j'ai eu cet été à l'étranger. Il faut une carte SIM prépayée locale (ou une option internationale) pour avoir un connexion réseau. Pas besoin de data pour la position.
@MB
Un long post, argumenté. Je vais donc y répondre pour essayer de concentrer ici les termes du débat.
D'abord, une remarque préliminaire : lorsqu'il y a un an l'iGN m'a annoncé ses modifications unilatérales des conditions, je savais que cela annonçait une longue punition pour moi, en terme de communication. J'apprécie d'être personnellement épargné par le post précédent mais je souhaiterais que la colère retombe un peu. Le prix total reste tout de même abordable pour une année.
Sur la taille du cache :
La performance de chargement Il s'agit tout de même de charger 1Go d'images, mais surtout dans un format qui n'est pas propice à la performance. Le protocole ne permet pas de définir toute un zone et de la recevoir en un gros fichier. Les 40 000 imagettes sont gérées individuellement et chacune a son enregistrement spécifique dans une base de données. Ce n'est pas rien en terme de traitement.
La charge des serveurs et OSM
Je souhaite intervenir au sujet de la nouvelle option (payante) de « cache provisionnel » dont j'ai fait l'acquisition, dans le but d'éviter à d'autres de faire la même erreur que moi.
L'auteur du logiciel n'est pas en cause, je profite ici de l'occasion pour le féliciter et le remercier bien chaleureusement pour les excellents moments que l'utilisation de son superbe logiciel m'a permis de passer.
Inutile de discuter sur le sujet : le chargement sous Edge à une tuile par minute est dissuasif, et, à la campagne ou en montagne, on est le plus souvent sous Edge, quand on a du réseau. L'idée est alors de pré-charger les tuiles, ce qui est possible chez soi par simple défilement à l'écran. Mais, lorsqu'il s'agit de le faire pour une zone un peu étendue, et pour toutes les échelles souhaitées, c'est long et fastidieux. L'option proposée permet un pré-chargement groupé pour une zone entière, c'est une excellente idée, j'y ai cru et j'ai acheté, mais je n'avais pas tout compris....
Qu'il y ait une taille limite pour une emprise apparaît comme normal. Les 40000 tuiles actuelles constituent une bonne base de discussion (mais elles ne permettent, par exemple, qu'une journée de randonnée cyclotouriste, et encore, sans les échelles inférieures à 1/12,5k, donc sans plans de villes). En économisant encore plus les tuiles, on peut éventuellement tenir deux jours, voire trois, avec une seule emprise, mais, d'une part, une dépense supplémentaire devrait apporter une utilisation plus confortable et non des limitations, et, d'autre part, cela ne change rien à la conclusion finale, comme on le verra. Partons donc sur le postulat : une emprise de taille proche du maximum admis = un jour de randonnée sans accès au réseau.
Que le temps de chargement soit extrêmement long (4h30 pour une emprise de 36000 tuiles, expérience faite et refaite avec une excellente connexion par wifi) est acceptable, il suffit de s'y prendre suffisamment à l'avance lors de la préparation d'un raid. Mais cela fait apparaître comme absolument indispensable la possibilité de charger avant le départ autant d'emprises que de jours de randonnée prévus, parce qu'il n'est pas question de réserver, chaque jour, au cours d'un raid, 4 ou 5 heures au chargement de l'emprise pour le lendemain, ce qui, soit dit en passant, exigerait de plus une connexion quotidienne et de bonne qualité au réseau (de plusieurs heures ! or, notons-le, c'est précisément en cas d'accès problématique au réseau que l'option est censée servir.... absurde, non ?)
Or, actuellement, ce n'est pas le cas... on n'a droit qu'à 40000 tuiles au total, je ne l'avais pas compris. Cela ôte strictement tout intérêt à l'option.
J'espère qu'il n'en sera pas de même pour les cartes d'OSM récemment intégrées à iPhiGéNie, qui permettent, enfin, de se servir de ce logiciel à l'étranger avec carte à l'écran (quelle perspective alléchante!). Si, en France, il est possible de se débrouiller avec la couverture réseau, aussi imparfaite soit elle, en revanche, à l'étranger, pas de réseau pour moi (hors de question d'acquérir une extension réseau temporaire avec « data » pour une randonnée de 3 à 4 semaines dans plusieurs pays différents, c'est beaucoup trop cher). Il est donc impératif que toutes les tuiles puissent être chargées à l'avance (la mémoire de l'iPhone le permet largement, j'ai fait un calcul approximatif sur un projet de randonnée en cours d'étude, mais il en faut beaucoup plus que 40000 !).
Je ne payerai plus pour une option qui ne permettrait pas un téléchargement illimité de zones, d'autres logiciels (malheureusement bien moins beaux et fonctionnels qu'iPhiGéNie....), eux, le permettent gratuitement et les serveurs de cartes auxquels ils font appel ne manifestent aucun signe de surcharge, qu'on le dise aux commerciaux de l'IGN, puisque c'est l'argument qu'ils invoquent pour faire payer une option sans offrir en échange un service qui réponde aux besoins des utilisateurs.
Bien cordialement. MB.
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